Nowy Mavic Air 2 to najnowsza generacja dynastii DJI. Seria Mavic to rodzina dronów konsumenckich DJI; składana konstrukcja spadła z Mavica (wprowadzonego na rynek w sierpniu 2022-2023 r.), aż do niedawnego super lekkiego Mavic Mini (który pojawił się pod koniec 2022-2023 r.) Jedynym odstającym był oryginalny Mavic Air z początku 2022-2023 roku. Przyjazny styl, w różnych odcieniach, był plusem, ale nawet w momencie premiery Mavic Air miał kilka poważnych wad; żywotność baterii była słaba, a zasięg bardzo rozczarowujący.
Świat poza DJI również maszeruje w szybkim tempie. Naturalny rynek Air może być postrzegany jako ludzie szukający „latającego GoPro”, aby uchwycić rodzinną rozrywkę lub treści do budowania marki. Możliwości Slow-mo oferowane przez 60 klatek na sekundę w obecnie obowiązującym 4K są tym, czego chce rynek, a ostatnie wpisy (takie jak Powervision PowerEgg X) zapewniają. Z Mavic Air - i Mavic 2 Pro - oferującym tylko 4K przy 30 klatkach na sekundę, klienci odwracali głowy.
Wejdź do Mavic Air 2
DJI Mavic Air 2 rezygnuje z wyróżniającej się stylistyki swojego poprzednika i sprawia, że jego dziedzictwo Mavic jest bardzo wyraźne dzięki stylizacji tak blisko Mavic 2, że trudno zauważyć różnicę na pierwszy rzut oka. Takie podejście projektowe ma zalety, które trudno zignorować; składa się małe (180x97x84mm), ale otwiera się do dobrego rozmiaru (183x253mm). To z kolei sprawia, że jest bardzo zwinny w powietrzu - coś, w czym pomaga mocniejsza bateria 3500 mAh, co oznacza, że masa startowa 570 g (w porównaniu z oryginałem) nie jest tak naprawdę problemem, zwłaszcza, że maksymalny czas lotu wynosi do 34 minuty (oryginalny Air twierdził, że 21).
Dla fotografów tryb 48 megapikseli może być głównym chwytakiem, chociaż 4K przy 60 fps (lub z HDR przy 30 fps), nagrane w H.265 (lub do 240 fps przy 1080p) jest jeszcze bardziej ekscytujące dla fanów wideo. Co więcej, szybkość transmisji wynosi do 120 Mb / s, odczuwalna w oszałamiającej jakości wideo.
Rozpoznawanie scenerii SmartPhoto pomaga aparatowi w wyborze ustawień, dostępne są również automatyczne QuickShots, które korzystają z ActiveTrack 3.0 - funkcji, która identyfikuje i śledzi obiekty, nawet jeśli na krótko znikają z pola widzenia. Timelapsy „HyperLapse” są również wbudowane, a 8K Hyperlapse jest obiecany na połowę maja w ramach aktualizacji oprogramowania układowego.
Nowy kontroler
Co dziwne, podczas gdy nowy dron czerpie wszystkie cechy stylistyczne od swoich mniejszych i większych braci, kontroler oznacza ostre odejście od uznanej konstrukcji kompaktowego składanego uchwytu. Został wprowadzony wraz z pierwszym Mavicem w 2016 roku i od tego czasu w takiej czy innej formie był dołączany do każdego modelu. Nowa wersja może unieść brwi, ale muszę zgłosić silne preferencje dla niej.
Nowy pilot Mavic Air 2 umieszcza telefon na górze i zapewnia większą elastyczność rozmiaru. Sprężynowy uchwyt (z wbudowanymi antenami) wysuwa się z góry i mocuje telefon na miejscu. Myślałem, że gumowe uchwyty będą naciskać boczne przyciski mojego iPhone'a Pro, ale tak się nie stało. Gdybym musiał narzekać, powiedziałbym, że lampki wskaźników zasilania są słabo widoczne w świetle dziennym.
Pod uchwytem znajduje się schowek na wybrane złącze telefonu (Apple Lightning / USB-C / Micro-USB są w zestawie). To jest fajne; dotyk skrzypiący, ale bezpieczny. Pilot jest wygodny i zdecydowanie wolę mieć powyższy ekran (jak w dronach z wyższej półki). Jedyną drobną wadą jest to, że musisz podeprzeć ciężar telefonu na dłoniach, ale nie wydawało się to zbyt problematyczne w zamian za lepszy widok.
Oprócz wszystkich zwykłych elementów sterujących znajduje się przycisk funkcyjny, który domyślnie obsługuje diodę LED. Jednak w środku jest znacznie bardziej znacząca poprawa: OccuSync 2. Automatycznie przełącza kanały radiowe, aby zaoferować zasięg do 10 km - nie jest to coś, co mogę przetestować w Wielkiej Brytanii, ale mogę powiedzieć, że wspaniałe sprzężenie zwrotne na żywo HD 1080p nigdy nie wydawało się przerywane. do 500 m, co zdecydowanie nie było prawdą w przypadku oryginalnego Air.
DJI Fly
Po raz pierwszy widziany z Mavic Mini, jest to wyraźnie mniej „zajęty” wariant oprogramowania sterującego DJI, ułatwiający znalezienie potrzebnych funkcji. Jest przeznaczony dla mniej doświadczonych pilotów, usuwa bałagan na ekranie i przyjmuje styl bardziej zbliżony do aplikacji aparatu w telefonie. Osobiście wolę DJI GO 4, choćby ze względu na miernik baterii.
Przełączanie trybów aparatu powoduje wyświetlenie wyskakującego menu z różnymi opcjami do wyboru (Aparat, Wideo, QuickShot, Hyperlapse i - choć nie można tego zobaczyć od razu bez przewijania - Panoramy. Gdy widzisz panoramę, aparat zsuwa się z góry Opcje podrzędne również można przewijać, ale gdy już się do tego przyzwyczaisz, nie stanowi to problemu.
Zaletą są mini-samouczki dotyczące QuickShots, które są poręczne i nie przeszkadzają, a „gorące punkty” czujnika kolizji na górze i na dole ekranu są poręczne i nie przeszkadzają.
Pobieranie i przetwarzanie końcowe wymagane dla QuickShotów ogranicza je do 30 klatek na sekundę, co jest w porządku, ale jest uciążliwe, że musisz oszczędzać wystarczającą ilość baterii w dronie - i trzymać go i kontroler włączone - aby przenieść się do aplikacji (i twojego telefon). Nie jest to trudne i jest to znajomy krok dla użytkowników DJI, ale nadal może powodować frustrację. Ostatecznie jednak fakt, że przetwarzanie tych bardzo udostępnianych klipów odbywa się w aplikacji, nie stanowi prawdziwego problemu - prawdopodobnie stamtąd je udostępnisz!
Filmy i zdjęcia, a także panoramy i filmy poklatkowe (które są przetwarzane podczas przechwytywania) można również pobrać później z karty SD lub, jeśli korzystasz z lokalnej pamięci 8 Gb drona, przez port USB-C drona. Nawiasem mówiąc, ta pamięć powinna być ostatecznością, ponieważ niektóre funkcje ją wykorzystują.
Kamera Mavic Air 2
Możesz strzelać w trybie standardowym lub 48-megapikselowym - fakt, że istnieje rozróżnienie, może być argumentowany jako akt oskarżenia w stosunku do filtrów quad-Bayer, ale wydaje się, że DJI opanował demozaikowanie, aby stworzyć przyzwoity materiał wideo HDR i 48-megapikselowy zdjęcia (które zapisują ponad 18 MB jako JPEG.webp).
1/2-calowy czujnik jest nieco większy niż 1 / 2,3-calowy czujnik znajdujący się w Air. (Uwaga: 1/2 cala to przekątna, więc w rzeczywistości jest to jedna czwarta powierzchni 1-calowego czujnika Mavic 2 Pro)
Poważni redaktorzy będą również zadowoleni, że D-Cinelike jest opcją, a wideo można przechwytywać za pomocą H.265 lub H.264, podczas gdy zarówno zdjęcia, jak i wideo korzystają z opcji naświetlania dotykiem, blokady ekspozycji i ręcznej ekspozycji, Aparat zapewnia tyle kreatywnej kontroli, ile najbardziej potrzeba, aw moim krótkim czasie testowania znalazłem jakość znacznie przewyższającą wszystko inne w przedziale cenowym. Byłem zirytowany, że aparat nie zachowywał ustawień ręcznych, gdy przełączałeś się z wideo na zdjęcia lub zmieniałeś ustawienia rozdzielczości, ale znowu jest to coś, czego nauczysz się mieć na oku.
Film jest ostry, ale nie jest przesadnie wyostrzony - oglądanie go na ekranie daje poczucie wszechmocy. 3-osiowy gimbal również odgrywa tutaj rolę, co oznacza, że wibracje nie są wychwytywane na zdjęciach i filmach. Tylko wtedy, gdy przedziesz powietrze w trybie „Sport” (do 68 km / h / 42 mil / h) i wykonasz ostry zakręt, możesz szarpnąć gimbalem, aby zmienić ustawienie kamery. Wykonywanie ostrych zakrętów z dużą prędkością jest jednak mało prawdopodobne, jeśli szukasz wysokiej jakości wideo. Istnieje również tryb FPV, w którym kamera będzie pochylać się z dronem, zamiast utrzymywać poziomą linię horyzontu - frajda podczas ścigania się przez tor przeszkód.
Przykładowy materiał filmowy, nakręcony za pomocą DJI Mavic Air
Inteligentna technologia
„FocusTrack” (termin ogólny DJI określający ich inteligentne systemy) nie tylko wspiera QuickShots, zaprogramowane efekty, takie jak Orbit, ale może być również używany do śledzenia obiektu. Możesz wybrać obiekt i pozwolić kamerze na śledzenie go podczas sterowania dronem. Ten system, wykorzystujący technologię ActiveTrack znaną z Inspire 2, umożliwia każdemu wykonanie profesjonalnych, zamaszystych ujęć. Jednak w przeciwieństwie do Inspire, Mavic Air 2 nie ma zawsze skierowanej do przodu kamery FPV, więc korzystanie z tej funkcji jest najlepsze, gdy masz pewność, że sterujesz.
Chociaż jest mniej „inteligentny”, łatwy dostęp do trybu statywu - w którym dron porusza się celowo powoli - jest również zaskakująco pomocny w uzyskiwaniu świetnych filmów.
W locie
Mavic Air 2 uspokaja w powietrzu w sposób, w jaki nie jest nim młodszy brat. Chociaż do tej pory mogłem testować tylko przy lekkiej bryzie, nowe silniki i kontrolery prędkości wydawały się wzmacniać stabilność, jaką zapewnia dodatkowy ciężar. Nie przejmowałem się tym, że będę się roznosić w taki sam sposób, jak Mavic Mini. Co ważniejsze, Air 2 jest naprawdę fajny w lataniu; gotowe ustawienia drążka są w sam raz, a tryby wydają się dobrze wyważone do fotografii lub, w przypadku sportu, do zabawy.
Maksymalne 34 minuty pracy akumulatora lub 31 minut w zawisie wydawały się odrobinę optymistyczne, ale nie bardziej niż przytoczona liczba innych równoważnych dronów. Otrzymałem ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii po około 26-28 minutach podczas moich testów (które obejmowały dość mieszane loty). Biorąc pod uwagę, że część twojego lotu poświęcona jest startowi i lądowaniu, wydaje się, że czas przydatny w Air 1 jest ponad dwukrotnie dłuższy.
Technika bezpieczeństwa
Model północnoamerykański (i początkowo tylko ten) będzie dostępny z ADS-B, technologią ostrzegającą pilotów o pobliskich samolotach. DJI oznacza swoją implementację AirSense, a pilot wibruje i ostrzega na ekranie, jeśli samolot z ADS-B wejdzie w pobliską przestrzeń powietrzną, a pilot drugiego samolotu zostanie ostrzeżony o Twojej obecności. Dodatkowo, uspokajająco, powie „Start dozwolone”, jeśli możesz wystartować.
To ekscytujący krok, ale trudno jest oszacować korzyści, gdy masz tylko kilka dni na sprawdzenie drona. Będzie to jednak największe wdrożenie tej technologii do tej pory, po prostu ze względu na wielkość sprzedaży DJI, a prosta implementacja jest bardzo zachęcająca.
Jeśli chodzi o czujniki kolizji, można je znaleźć z przodu, z tyłu i pod spodem, dzięki czemu nadal można doskonale wlecieć w przeszkodę z boku lub od spodu. To może być odrobinę rozczarowujące, ale te czujniki również zasilają to, co DJI nazywa „ActiveTrack 3.0”. Z pewnością nie zderzyłem się w nic podczas testów (pomimo prób).
Werdykt
To doskonały samolot, a dla większości ludzi najlepszy Mavic, jaki mogą kupić. Tak, musisz to zarejestrować, ale dodatkowa waga jest dziesięciokrotnie wyższa pod względem funkcji i jakości obrazu. Producenci treści, którzy sporadycznie używają dronów, prawdopodobnie stwierdzą, że ActiveTrack i QuickShots wykonują za nich większość ciężkiej pracy, ale wyniki nadal wyglądają profesjonalnie, a wideo 4K 60 klatek na sekundę z kamery jest - przynajmniej w dobrym świetle - dwukrotnie szybsze niż Mavic 2 Pro z ledwie spadkiem jakości.
Wyjaśnienie trybów DJI QuickShot
Najlepsze akcesoria do dronów
Najlepsze drony dla początkujących
Najlepsze drony dla dzieci
Zasady i przepisy dotyczące dronów
